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  • admin9596 le January 26, 2021 à 4:16 pm Permalien  

    Des avions de chasse pour le DIA 

    Je suis tombé sur un rapport attrayant l’autre jour. Certaines administrations de protection spécifiques ont leur propre flotte d’avions de combat, au cas où l’armée entrerait en rébellion. C’est vraiment assez surprenant. Et c’est le cas de la Defense Intellect Company, qui sera le principal cueilleur et producteur de connaissances militaires aux États-Unis. Il a été créé le 1er octobre 1961, par voie du secrétaire américain à la protection, pour se comporter depuis le principal superviseur de l’intellect de cette division de la sauvegarde et pour répondre aux besoins intellectuels du secrétaire à la protection, les Joint Chiefs of Personnel, producteurs de couverture, et planificateurs de pression. Le directeur de la DIA est sans aucun doute le principal conseiller de l’assistant de sauvegarde et du président des chefs d’état-major des articulations sur les préoccupations liées à la connaissance des services militaires. Après la Seconde Guerre mondiale, les initiatives américaines visant à rassembler, générer et diffuser des connaissances militaires étaient dispersées et non coordonnées. Trois des secteurs de l’armée – l’armée, la marine et la pression atmosphérique – ont maintenu leurs demandes intellectuelles de manière indépendante. Ce type de structure organisationnelle s’est soldé par des doubles emplois, des dépenses inutiles et une inefficacité, simplement parce que chaque partie des services professionnels armés a fourni ses propres rapports de connaissances au secrétaire de la sauvegarde ou à d’autres organismes gouvernementaux. Par conséquent, en 1958, le Congrès a adopté la loi sur la réorganisation de la sauvegarde, qui visait à s’approprier les problèmes individuels. Pourtant, malgré les directives, les responsabilités en matière de connaissances n’étaient pas claires et la coordination de l’intellect était également difficile. Pres. Dwight D. Eisenhower, reconnaissant la nécessité de systématiser les opérations de savoir, a désigné un groupe d’étude conjoint en 1960 pour découvrir de bonnes façons d’organiser les actions des services militaires et intellectuels du pays. La détonation d’une bombe atomique par la Chine (16 octobre 1964) et aussi le début de leur révolution ethnique (1966), l’agitation croissante en Afrique et les combats en Malaisie, à Chypre et au Cachemire dans les années 1960 ont sérieusement poussé le temps de l’intellect américain tout entier communauté. Plus tard au cours de ces 10 années, la bataille de 6 jours dans le centre-est, l’offensive du Têt au Vietnam, l’intrusion soviétique de la Tchécoslovaquie et la saisie de la Corée du Nord dans le navire de la marine USS Pueblo exercent une pression sur You.S. les organisations de renseignement pour anticiper et réagir aux activités en cours sur la planète. Au milieu des années 1970, lors du verdict de la guerre du Vietnam, la DIA avait joué un rôle actif dans les efforts des États-Unis pour tenir compte des participants aux services américains manquant ou saisis dans le conflit. Récemment, la DIA ainsi que d’autres sociétés intellectuelles, comme la Main Intelligence Company (CIA), ont été critiquées pour avoir négligé de s’attendre à septembre. 11, 2001, des attaques terroristes, puis pour avoir soutenu les affirmations publiques ouvertes de l’administration George W. Bush avant la bataille en Irak (2003-11) selon lesquelles l’Iraq avait ou essayait régulièrement de construire des outils de dévastation massive.

     
  • admin9596 le January 21, 2021 à 8:37 am Permalien  

    Pourquoi il faut faire un road trip 

    Faire un road trip est l’une des meilleures expériences que vous puissiez faire. Et pour cela, la voiture que vous avez choisie est une partie essentielle de votre expérience. Mettez-vous au défi de trouver définitivement un ami ou deux et de faire un voyage sur la route. Récemment, j’avais eu la chance d’avoir deux têtes et de vivre une aventure de 1 400 kilomètres. J’ai acheté un véhicule assez radieux dans le Montana – oui, Montana – et sans aucun doute, mes amis, Kyle Oxberger et Kevin Stickel, avaient été prêts à partir pour le ramasser et le conduire à la maison. Nous avons fixé un rendez-vous, acheté nos billets et nous nous sommes découverts à Great Falls, dans le Montana, le dimanche soir. Nous allons directement satisfaire le propriétaire et récupérer le camion. Alors que la soirée s’assombrissait, en quelques minutes, Kyle a effectué une évaluation en 24 points et a donné son autorisation au camion. Le propriétaire nous a invités pour quelques vieux contes de véhicules et de l’orge mis. Venez découvrir, c’était un fermier de blé entier du sel de la planète qui possédait le camion depuis 1990. Alors que nous sortions plus tard dans la soirée, nous avons tous réalisé que nous avions produit un copain et nous nous sommes sentis bien avec le camion. ainsi que le chemin à parcourir. Lundi est arrivé plus tôt, et nous avons décidé de tenter d’attraper l’éclipse d’énergie solaire de 2017 dans Idaho Drops. Parce que le soleil s’est levé, j’ai vraiment pu informer le camion recherché aussi bien que je l’espérais. L’orange jaillit, le jaunâtre était riche et les graphismes avaient été des années 70. Heureusement, le véhicule fonctionnait efficacement, nous avons donc roulé à 70 sans problème. Le soleil était levé, les fenêtres étaient plus basses, nous avons fait l’expérience d’un conteneur plein et une vie de corps carré âgé était belle! L’éclipse était vraiment géniale, nous étions donc heureux d’avoir fait le travail supplémentaire pour la vérifier. La partie amusante (et je le déclare avec un peu de sarcasme) a commencé lorsque nous avons décidé de partir et avons constaté que nous ne pouvions pas. Les rues étaient complètement bloquées. Il y a eu des voitures partout, les plus belles voitures essayant toutes de faire exactement le même foutu facteur. Nous avons donc tiré un «Dukes of Hazzard» et avons décidé d’essayer de prendre des routes de l’arrière-pays pour nous diriger vers le sud. C’était probablement les zones les plus amusantes du voyage. C’était comme si les problèmes ralentissaient instantanément. Les routes arrière étaient jonchées de vieilles maisons, de vieilles routes et de nombreux véhicules sympas. Parce que le soleil commençait à se coucher, nous avions fait des progrès dans notre voyage et nous avions progressivement conduit en direction de Salt Lake City. Kevin a poussé derrière le volant, alors que Kyle et moi avons également commencé à hocher la tête. 3 hommes dans un taxi ne permettront pas un scénario de repos relaxant. Parce que le soleil s’est levé vers le deuxième jour, nous avions franchi notre quatrième collecte de condition et il était temps de changer d’automobiliste. Le véhicule fonctionnait comme un champion à l’approche de Las Vegas. Kevin avait abaissé la vitre côté voyageur, profitant du soleil alors que nous nous dirigions vers le homestretch. Juste après avoir parcouru 48 heures et 1 400 kilomètres, nous sommes allés à Phoenix en Arizona vers 20 heures. et vous êtes découvert de meilleurs amis que nous ne l’étions avant de commencer. Chaque fois que vous faites ces voyages de rue avec des amis, vous posez le téléphone et vous vous parlez, partageant des histoires et vous rappelant les moments heureux. Avec un peu de chance, vous n’avez pas peur de la voiture, même s’il s’agit d’un véhicule GMC vieux de 40 ans. Je comprends que nous restons tous occupés. Crois moi. Mais de temps en temps, laissez tomber la fonction, prenez un ou deux copains et empilez-vous dans votre camion. Allez quelque part que vous avez toujours voulu visiter. Pensez aux routes secondaires, rencontrez de nouvelles personnes et, espérons-le, gloussez un peu aussi.

     
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