Lamborghini fait des SUV

Lamborghini est maintenant un fabricant de SUV avec une ligne de touche dans les supercars Lamborghini est maintenant un fabricant de SUV avec une ligne de touche dans les supercars Les ventes en plein essor d’Urus financent les suivis hybrides Aventador et Huracan de Lambo 1/7 Si vous avez une idée romantique que l’usine Lamborghini est un hangar tranquille dans un village italien endormi – où quelques pétroliers fous descendent plusieurs fois par semaine pour faire tomber des moteurs bruyants au milieu des voitures de sport à coins pleins – alors oubliez-le . Nous sommes en 2020 et Lamborghini est officiellement une entreprise de SUV. Un succès. L’usine vient de publier ses résultats de vente officiels pour 2019, et les chiffres sont surprenants. Malgré le décrochage du marché automobile chinois au milieu de la guerre commerciale en cours, Lamborghini a eu un assaut l’an dernier. Les ventes ont explosé de 43%. Au total, 8 205 Lamborghini neufs ont été livrés l’an dernier. Nous sommes surpris qu’Instagram n’ait pas éclaté. L’année record de Lamborghini a été soutenue par les Américains, qui ont récupéré près de 2500 de la production de Sant’Agata. Et pour nourrir cette soif de tout, Raging Bull était – vous l’aurez deviné – le VUS Urus. Au cours de sa première année complète de vente, les ventes ont bondi de 182%. En d’autres termes: sur les 8205 Lambos déplacés en 2019, 4962 étaient des Urus. C’est SIXTY POUR CENT, les fans de mathématiques. Je suis impatient de lire si vous espériez que le monde de l’automobile pourrait tourner le dos à d’énormes et lourds 4×4. Mais bonne nouvelle pour Lamborghini, qui a promis que les successeurs des V12 Aventador et V10 Huracan seront hybrides. Beaucoup d’argent en banque pour rendre ces sensationnels maintenant… Contenu connexe En parlant de supercars, ils n’ont pas fait trop mal pour Lambo en 2019. Malgré ses presque dix ans, l’Aventador a trouvé 1 104 nouvelles maisons l’année dernière, stage de pilotage Ferrari en grande partie grâce au SVJ aéro-fou et à sa sœur SVJ Roadster. Qui a dit que les records du Nürburgring ne vendaient pas de voitures? Pendant ce temps, le Huracan Evo redémarré – nouvellement disponible avec traction arrière, pour un danger supplémentaire – a vendu 2139 unités. Après seulement cinq ans sur le marché, le Huracan a maintenant vendu plus d’unités (14 022) que le Gallardo en dix ans. Insérez ici l’effet sonore de la caisse enregistreuse. Oh, et encore une bonne nouvelle de Lambo. Bien que les principaux territoires de vente de Lamborghini soient les États-Unis, la Chine et le Royaume-Uni, sa patrie italienne a également connu un record en 2019, avec 370 ventes, soit 17 de moins que le Moyen-Orient.

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